Chancay: el nuevo puerto peruano que conecta Sudamérica con Asia

El pasado 14 de noviembre, el Puerto de Chancay fue oficialmente inaugurado, marcando un hito en la infraestructura portuaria de Perú. Con una inversión de 3.600 millones de dólares, este megaproyecto, ubicado a 78 kilómetros al norte de Lima, busca posicionarse como el principal enlace entre Sudamérica y Asia, transformando no solo el comercio peruano, sino también el regional.

Un puerto de clase mundial

El Puerto de Chancay cuenta con una infraestructura diseñada para la eficiencia y el alto volumen. En esta primera etapa, el puerto tiene capacidad para movilizar 1,5 millones de TEU (contenedores de 20 pies) al año, con planes de expansión que podrían duplicar esta cifra en los próximos años.

El puerto incluye cuatro terminales multipropósito, 15 amarraderos y una conexión subterránea que transporta mercancías directamente desde el puerto hacia una red vial externa, minimizando el impacto en el centro urbano de Chancay.

Un puente directo con Asia

El 29% del comercio exterior peruano tiene como destino China, y con el Puerto de Chancay operativo, se espera que los tiempos y costos de transporte se reduzcan significativamente. Hasta ahora, gran parte de la carga peruana dependía del Puerto del Callao, que opera al límite de su capacidad. Chancay no solo alivia esta presión, sino que amplía las posibilidades de comercio al integrar rutas marítimas más directas hacia el continente asiático.

Impacto económico y social

El impacto del Puerto de Chancay ya es visible. Durante su construcción, generó más de 10.000 empleos directos e indirectos, y en su operación se estima que creará al menos 3.000 empleos permanentes en sectores relacionados con logística, transporte y servicios industriales.

A nivel macroeconómico, el puerto tiene el potencial de incrementar el volumen de exportaciones peruanas, que en 2022 alcanzaron los 69.000 millones de dólares, y diversificar la oferta exportable del país. Además, expertos proyectan que podría reducir los costos logísticos nacionales, que actualmente representan hasta el 27% del valor de los productos finales, según datos del Banco Mundial.

Un desafío logístico y ambiental

No obstante, el megaproyecto no está exento de desafíos. Las comunidades locales han expresado preocupaciones por el impacto ambiental del puerto en la costa de Chancay, conocida por su biodiversidad marina. A esto se suma el incremento del tráfico de camiones y la necesidad de desarrollar infraestructura complementaria para evitar cuellos de botella en las carreteras.

Por su parte, la Autoridad Portuaria Nacional ha señalado que se están implementando medidas de mitigación ambiental y planes de sostenibilidad para minimizar los efectos negativos.

El futuro de Chancay en el comercio global

Con su inauguración, el Puerto de Chancay se posiciona como un hub logístico estratégico no solo para el Perú, sino para toda Sudamérica. En un mundo donde el comercio transpacífico sigue creciendo, este puerto ofrece una ventaja competitiva que podría consolidar al país como un actor clave en la logística global.

A medida que Chancay entra en operaciones completas, las expectativas son altas: mayor competitividad, un impulso al desarrollo regional y la posibilidad de que Perú se integre aún más al eje comercial Asia-Pacífico. El desafío será equilibrar ese crecimiento con la sostenibilidad y el bienestar de las comunidades locales. Por ahora, Chancay se proyecta como el futuro del comercio marítimo peruano.

Web Oficial Puerto Chancay | Cosco Chancay